Op de Ring Utrecht komt veel doorgaand en regionaal verkeer samen. Hierdoor ontstaan problemen, zoals files, geluidoverlast en verslechtering van de luchtkwaliteit. We leggen extra rijstroken aan en scheiden drukke verkeersstromen, zodat er minder files ontstaan en de veiligheid en bereikbaarheid toenemen. Het doel van de aanpassingen is betere en veiligere doorstroming, met oog voor de omgeving. 

Veilig en vlot doorrijden

Tussen Houten en Bilthoven worden extra rijstroken toegevoegd. Het deeltraject tussen Lunetten en Rijnsweerd is eigenlijk 1 groot – en heel erg druk – weefvak. Het vele verkeer, met verschillende eindbestemmingen, zorgt regelmatig voor files. Recent hebben we hier voor de korte termijn extra rijstroken aangelegd. Met dit project willen we naast het toevoegen van extra rijstroken ook de verkeersstromen tussen Lunetten en Rijnsweerd van elkaar scheiden.

Tussen de knooppunten Oudenrijn en Lunetten heeft de A12 aan weerszijden parallelbanen. Op die manier splitsen de verkeersstromen zich voortijdig. De parallelbanen komen momenteel een rijstrook tekort om het verkeer vlot te laten doorstromen. Daarom willen we op beide banen 1 extra rijstrook aanleggen. De extra capaciteit op de Ring Utrecht moet ook zorgen voor minder verkeer op andere wegen in en om Utrecht.

Aandacht voor de omgeving

Daarnaast verbeteren we de leefbaarheid door stiller asfalt te gebruiken en door extra, hogere of langere geluidschermen te plaatsen. Voor de natuur die verdwijnt, komt meer natuur terug. Over de A27 bij Amelisweerd komt een groene overkapping die de verbinding tussen stad en landgoed verbetert: de Groene Verbinding. Er komen vier nieuwe ecopassages. De huidige ecopassages blijven bestaan en worden waar mogelijk verbeterd.

De aanpassing van de A27/A12 Ring Utrecht wordt aanbesteed in 4 delen: noord, zuid, Galecopperbrug en Natuurnetwerk Nederland. De precieze verdeling vindt u op deze contractkaart.